春节生产

(资料图片仅供参考)

春节生产火热

“魔鬼码头”奋战新年“开门红”

▲远海码头无人集卡

大年初六，全国首个自动化码头、全球首个5G智慧码头——有着“魔鬼码头”之称的厦门远海集装箱码头依旧繁忙有序。

海面上传来阵阵汽笛声

都随着海风吹进码头

▲远海码头 周赞家 摄

在悬挂中国结、张贴春联的操作运营中心里，春节的喜庆氛围呼之欲出。操作人员依然忙碌，通过远程操作实现码头设备运作，远处鳞次栉比的码头吊机上下作业。

上午8点半，中控室经理姚志勇早早来到操作运营中心，查看未来24小时轮船的靠泊情况，计划好一天的工作任务。前几日的繁忙刚刚告一段落，但姚志勇仍然不敢松懈。

大年初一，厦门远海码头迎来了4条船舶靠岸，在紧张的生产压力下，姚志勇和同事们开启了忙碌的新年 。

“为顺利开展作业，码头13路装卸作业线火力全开，包含自动化、无人集卡以及常规作业线，借助5G、大数据等技术高效完成任务” 。

作业的同时，厦门远海码头还对5G无人驾驶集卡的系统流程进行优化与巩固，不断优化改善作业模式。

▲无人集卡

此外，厦门远海码头利用春节场地空档期外出，完成上汽汽车的装卸，避免节后返工潮争抢场内资源，大大提升港口运营效率。

今年已是厦门远海码头投产使用后的第12年。对于操作部总经理张锦阳来说，除夕夜值守也已经成为习惯。

“虽然很想在家跨年，但在春节期间，确保航运物流畅通是我们的首要任务，我们港口人与航运人一起值守春节，这也是一件温馨的事。”

据了解

为保障春节期间生产任务

厦门远海码头合理安排轮班

每日确保70%的在岗率

保证生产安全稳步运行的同时

也让员工们享受假期轮休

新春开门红

为全力推进绿色低碳汽车产业发展，在春节期间持续“保通保畅”，厦门远海码头商务部提前与海事局、海关、客户等单位对接外场装箱方案和危险品作业监管，操作部周密部署，统筹调配生产资源，优化计划安排，作业中强化生产调度各环节时效性的落实，通过各生产岗位的努力配合，实现了码头作业平稳有序、协同高效，进一步提升了码头整车出口的运能，同步保障了客户货物的顺利出运，为新春“兔”年开下好局。

▲远海码头 郑志龙 摄

春节期间，厦门港作业繁忙程度不减，马士基、地中海航运、以星航运、阳明海运等知名航商的集装箱船接踵而至。

1月25日，厦门港更迎来全球最大集装箱船舶之一——“地中海米娅”轮（MSC MIA）。这艘“船王”此番到访厦门港，共作业3060标箱，为港口新年运作带来了“开门红”。

▲“地中海米娅”轮正紧张有序地进行装卸作业。（厦门日报 王火炎 摄）

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新年伊始，厦门港各码头繁忙依旧，码头一线职工坚守岗位，迎送一艘艘巨轮、装卸一箱箱货物，为厦门港在兔年“跑”得更快更远而奋力拼搏着。

▲港区 陈新新 摄

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文案/编辑:陈亚丽

校对:暨王月 审核:庄梅芳

资料:厦门远海码头 厦门日报